Autobuses eléctricos king long
autocares electricos King Long
Descargar catálogo King Long U12 Zero
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12,25m a 14,99m |
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5ª GENERACIÓN EV |
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CONFIGURABLE | Clase II/III |
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NOCTURNA/DUAL |
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ASESORAMIENTO INTEGRAL |
La mayor madurez tecnológica del mercado en la fabricación de autocares eléctricos para carretera con cientos de unidades operando en tres continentes :
| U12 ZERO (12,25m) | clase II/ III | | U15 ZERO (14,99m) | clase II/ III | |
“Tecnología de vanguardia llevada al extremo”: así es la nueva gama autoportante de autocares eléctricos King Long Zero, única en el mercado y que pone al límite todos los ámbitos de la Ingeniería moderna. Apenas bastan unos segundos para contemplar su majestuoso diseño o adentrarse en su avanzada tecnología. Eso sí: ¡cero emisiones!
ASESORAMIENTO 360º CON SIMULACIÓN EN LABORATORIO I+D
Con más de 500 autocares discrecionales eléctricos vendidos en todo el mundo y toda la experiencia acumulada del fabricante en materia de electromovilidad, King Long España ofrece al Operador un servicio de asesoramiento integral 360º único en el mercado basado en el entendimiento de necesidades de explotación, en el estudio de la/s línea/s propuesta/s y en su sistema para la carga, así como en el análisis de los datos obtenidos resultantes de la simulación llevada a cabo en el laboratorio de pruebas i+D que posee el fabricante. De esta forma, el propósito es confirmar junto con el Operador la propuesta más viable en el corto, medio y largo plazo. Además, King Long España cuenta con un equipo de ingeniería altamente cualificado que le ayudará y atenderá durante todo este proceso:
- Estudio exhaustivo del servicio: orografía, desniveles, autonomía diaria necesaria, velocidad comercial, horas diarias de servicio, climatología, etc…
- Dimensionado del equipo de climatización de los autocares eléctricos.
- Optimización del cálculo del paquete de baterías propuesto (kWh).
- Análisis del centro de transformación.
- Mejor solución a la recarga de energía (nocturna y/o carga intermedia/dual).
- Elección de la potencia del cargador y operatividad con otros fabricantes de buses.
- Configuración y especificaciones del cliente.
- Etc…
INGENIERIA
Estructura autoportante
2 metros de altura dentro del habitáculo
Tratamiento cataforético integral
Equipado con el ECO-Chip 3.0 con un procesador VCU de doble núcleo de 32 bits, el bus eléctrico de la Serie Zero incorpora potentes capacidades computacionales y hardware y estrategias de control optimizados. También integra varios sistemas de asistencia a la seguridad, lo que mejora significativamente la seguridad y la estabilidad del vehículo. Esto garantiza un funcionamiento fiable del vehículo.
“Máxima calidad en sus elementos y componentes interiores”
FICHAS TECNICAS
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| SISTEMA ELÉCTRICO | |||||||
| Modelo | Dimensiones (mm) | Clase | Configuración de puertas | Plazas sentadas | Motor eléctrico (kW) | Batería (kWh) | Carga rápida (kW) |
| U12 ZERO | 12.250 x 2.550 x 3.520 | I | (1,1) ; (1,2) | 55+1+1 | Tipo síncrono de imanes permanentes de 350 kW | Baterías LiFePo4; kWh según estudio de necesidades | 150 / 260 kW a través de conector/es CCS-2 |
| ESTRUCTURA | Carrocería | Autoportante cataforética en acero galvanizado y soldadura al arco |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | Motor eléctrico | Potencia en pico: 350 kW; Par motor pico: 3500 Nm / 3400 rpm |
| Baterías de tracción | kWh según estudio de necesidades | |
| Eje 1 | ZF | |
| Eje 2 | DF Dana | |
| Frenos | Discos delanteros y traseros | |
| Dirección | Dirección hidráulica servoasistida Bosch | |
| Suspensión | Neumática integral Wabco con ECAS y arrodillamiento | |
| AEBS + ESC | Wabco | |
| Neumáticos | MICHELIN 295/ 80 R22.5 | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Sistema de extinción de incendios | Sí | |
| CLIMATIZACIÓN | Sistema de climatización general | Refrigeración con capacidad de enfriamiento de 25 kW y 25 kW de calefacción en techo |
| Compresor | Sí | |
| ASIENTOS | Asientos pasajeros | Fainsa Gala / Fainsa Punt |
| Asiento conductor | King Long | |
| OPCIONALES | ||
| Visión 360º | ⊕ | |
| Vídeo-vigilancia | ⊕ | |
| Sistema TMPS de control de presión de neumáticos | ⊕ | |
| Elevador/ rampa | ⊕ | |
| Kit de paneles luminosos (a elegir por el cliente) | ⊕ | |
| Sistemas embarcados (a elegir por el cliente) | ⊕ | |
| Puertos USB para pasajeros | ⊕ | |
| Doble luna extra-tintada | ⊕ | |
| Asiento del conductor | Grammer ; Isri | |
| Gestión de flotas | ⊕ | |
| Suministro de cargador | ⊕ | |
| Carga dual a 260 kW | ⊕ | |
| Llantas de aluminio | ⊕ | |
| SISTEMA ELÉCTRICO | |||||||
| Modelo | Dimensiones (mm) | Clase | Configuración de puertas | Plazas sentadas | Motor eléctrico (kW) | Batería (kWh) | Carga rápida (kW) |
| U15 ZERO | 14.990 x 2.550 x 3.520 | I | (1,1) ; (1,2) | 71+1 | Tipo síncrono de imanes permanentes de 350 kW | Baterías LiFePo4; kWh según estudio de necesidades | 150 / 260 kW a través de conector/es CCS-2 |
| ESTRUCTURA | Carrocería | Autoportante cataforética en acero galvanizado y soldadura al arco |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | Motor eléctrico | Potencia en pico: 350 kW; Par motor pico: 3500 Nm / 3400 rpm |
| Baterías de tracción | kWh según estudio de necesidades | |
| Eje 1 | ZF | |
| Eje 2 | DF Dana | |
| Eje 3 | ZF direccional | |
| Frenos | Discos delanteros y traseros | |
| Dirección | Dirección hidráulica servoasistida Bosch | |
| Suspensión | Neumática integral Wabco con ECAS y arrodillamiento | |
| AEBS + ESC | Wabco | |
| Neumáticos | MICHELIN 295/ 80 R22.5 | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Sistema de extinción de incendios | Sí | |
| CLIMATIZACIÓN | Sistema de climatización general | Refrigeración con capacidad de enfriamiento de 33 kW y 20 kW de calefacción en techo |
| Compresor | Sí | |
| ASIENTOS | Asientos pasajeros | Fainsa Gala / Fainsa Punt |
| Asiento conductor | King Long | |
| OPCIONALES | ||
| Visión 360º | ⊕ | |
| Vídeo-vigilancia | ⊕ | |
| Sistema TMPS de control de presión de neumáticos | ⊕ | |
| Elevador/ rampa | ⊕ | |
| Kit de paneles luminosos (a elegir por el cliente) | ⊕ | |
| Sistemas embarcados (a elegir por el cliente) | ⊕ | |
| Puertos USB para pasajeros | ⊕ | |
| Doble luna extra-tintada | ⊕ | |
| Asiento del conductor | Grammer ; Isri | |
| Gestión de flotas | ⊕ | |
| Suministro de cargador | ⊕ | |
| Carga dual a 260 kW | ⊕ | |
| Llantas de aluminio | ⊕ | |
PLANOS DE PINTURA
