Autobuses de conducción autónoma king long en españa

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CONDUCCIÓN AUTÓNOMA

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ELÉCTRICO PURO

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HASTA 40 KM/H

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ASIENTOS

14 PAX SIN CONDUCTOR

EXTERIOR

El King Long Apolong se presenta al mercado como la solución al transporte de pasajeros en circuitos cerrados como podrían ser: una sede empresarial, un polígono industrial, un resort hotelero, un puerto deportivo, etc… y donde se quiere dar una imagen tecnológica muy elevada hasta el punto en el que se convierta en valor añadido de la propia empresa o conjunto empresarial. 

viajeros saliendo de autobuses de conducción autónoma king long
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autobuses de conducción autónoma king long en sede empresarial
aplicaciones para autobuses de conducción autónoma king long

INTERIOR

interior de autobuses de conducción autónoma king long
asientos en autobuses de conducción autónoma king long

FICHA TÉCNICA

⇓ SELECCIONE VERSIÓN ⇓

Modelo Dimensiones (mm) Configuración de puertas Plazas MMA Velocidad Carga rápida (kW) Autonomía
Apolong (conducción autónoma) 4.330 x 2.000 x 2.650 (0,2,0) 8 asientos + 6 de pie 3.400 kg

Velocidad de crucero: 20 m/h

Velocidad máxima: 40 km/h

100 km

Nota: para más información, consultar características técnicas.

autobuses de conducción autónoma king long en cadena de producción
ensamblaje de autobuses de conducción autónoma king long

¿POR QUÉ ELEGIR UN KING LONG APOLONG CON NIVEL SAE 4?

  • Amplia experiencia en la fabricación de buses eléctricos de conducción autónoma.
  • Automatización elevada de la conducción (nivel SAE 4).
  • Ideal para recorridos acotados en perímetros cerrados.
  • No se precisa la figura del conductor.
  • Dotado de inteligencia artificial para tomar decisiones. El propio sistema de automatización de la conducción cuenta con un sistema de respaldo para actuar en caso de fallo del sistema principal y poder conducir hasta una situación de riesgo mínimo.
  • No es necesario un usuario preparado para intervenir si el sistema lo solicita o se produce un fallo.
  • El vehículo cuenta con sistemas de automatización de la conducción tanto para el control del movimiento longitudinal, como para el control del movimiento lateral, ambos a la vez.
  • Su sistema cuenta con detección y respuesta ante objetos y eventualidades de manera completa.

autobuses de conducción autónoma King Long

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